BRANLEBAS DE REGATES 2011 -
SPECTACULAIRE! Des remparts de Saint-Malo, de la promenade du Clair de lune à Dinard, de La Houle à Cancale ou des plages de Saint-Cast, le spectacle était sur l'eau. La flotte chamarrée des 90 bateaux du Branlebas était à la manœuvre, au milieu des Bisquines, Côtres-Pilotes et autres élégants yachts classiques venus en découdre.
Un plateau IRC particulièrement relevé, une classe de croiseurs en HN en forte progression et une flotte de Classiques renforcée par les bateaux du Yacht Club Classique, profitaient de la variété des parcours et des plans d'eau des baies de la Côte d'Emeraude.Monotypes et Cornish Crabbers s'élançaient de Dinard et de Saint-Briac pour rejoindre l‘étape de Saint-Cast. Et, grande nouveauté, les Bisquines et les Côtres-Pilotes s'affrontaient en baie de Cancale et en rade de Saint-Malo pour le plus grand plaisir des spectateurs massés sur la côte.
Les soirées, organisées par les bénévoles des clubs, affichaient complet.
Le club des partenaires fidèles au Branlebas s'élargissait à de nouvelles entreprises venues soutenir Bisquines et Pilotes dans leur impressionnante chorégraphie.
Deux comités de courseJean Journé, notre fidèle Président de comité de course, avait perdu son flegme dans le Branlebas 2010, à la vue de la flotte bigarrée et hétérogène des maquereautiers, Muscadets et A 35 qui attendait des parcours adaptés à chacun de leur bateau et bien sûr des classements impartiaux mais flatteurs.
Pour l'édition de 2011 deux comités seront mis en place.
Jean Journé, à bord de la vedette « Jean de Guy », gèrera la flotte des IRC.
Jean-Louis Fabry présidera le comité des Classiques et des HN, et officiera sur le magnifique motor boat de 48 pieds « Chickadee ». Les IRC La fine fleur des équipages de la Manche s'était donnée rendez-vous au Branlebas.
Sept courses seront courues, entre les parcours côtiers et les bananes.
Franck-Yves Escoffier, auréolé de ses victoires au Spi Ouest France et à Cowes-Dinard devait affronter la forte concurrence des A35, First 40 et JPK locaux mais aussi des bateaux affutés venus de Cherbourg et de Dieppe.
Le grand parcours côtier de l'étape Saint-Malo / Cancale, démarré avec une brise évanescente, donnait espoir aux petits ratings qui terminent la course en tête.La suite est une succession de parcours côtiers et de bananes courus avec une bonne brise. Les cartes seront rapidement redistribuées.
Franck-Yves Escoffier, à bord de Hamé Haslé, l'emportera toutes classes, suivi du A35 de François-René Carluer et du JPK d'Eric Mordret.Toujours aux avant-postes, le First 40 d'Hervé Bénic terminera quatrième.Le J92 de Jean-Baptiste Crépin, venu de Cherbourg finit 5ème, suivi du 747 OD de Bruno Grégorio du CV Dieppe.
Les HN
La classe s'est étoffée. Elle compte autant de bateaux que la flotte IRC.Les parcours côtiers, partagés avec les Classiques, suivent au plus près les rives des anses et des baies qui découpent la côte de Saint-Cast à Cancale.L'étape de Saint-Malo à Saint-Cast est entrecoupée par une escale aux Ebihens à l'invitation de l'Association des Cornish Crabbers. L'étape de Saint-Malo à Cancale est perturbée par un coup de vent d'ouest qui retiendra une partie de la flotte au port. Les plus téméraires rejoignent Cancale pour une course disputée devant La Houle avec une brise soufflant de 25 à 35 nœuds.Auberge du Trieux, le Gibsea de Paul-Antoine Auburtin, venu de Loguivy avec un jeune équipage, l'emporte de haut vol avec une magnifique descente sous spi. Le Gibsea gagnera au classement général. Aigle Blanc, Le Nicholson 33 de Claude Renoult et Christian Chouamier, redoutable dans la brise, terminera second. Le troisième sera Vert Galant, l'Aphrodite 101 d'Yvon Nédonchelle qui est habitué à l'escale de Saint-Malo dans son long périple d'été qui le mène, en solitaire, de Dunkerque en Bretagne sud avec retour début septembre. Les Classiques
Les bateaux disputent « la Marin Marie classic boats » qui attire cette année les équipages du Y.C.C. qui vont participer au Challenge des 2 phares qui les mènera de Saint-Malo à Brest.Le spectacle est déjà dans le bassin Vauban avant la course. Face aux remparts de la cité historique, les grands Yachts classiques, les Bisquines et les Côtres-pilotes attirent le flot des visiteurs de la cité corsaire.Les nouveaux venus du YCC emportent la mise. Orana, le 8mCR de Hervé du Rotoy, l'emportera devant Chrisando, le côtre de Benoît Maraitre. Raan le Maïca d'Olivier Beau complètera le podium.Le très élégant Chrisando recevra le Trophée Raymond Labbé.
Les Cornish CrabbersL'Association Française des Cornish Crabbers, présidée par Rémy Letortu, participait pour la première fois au Branlebas. La flotte des voiles colorées, basée à Saint-Briac, rejoignait Saint-Cast avec un parcours retour le lendemain. Dans la classe des Schrimpers, Lucy l'emporte devant Coromandel. Chez les Crabbers, le vainqueur est Two Girls suivi de Bacoco 2.
Bisquines et Côtres-PilotesEn course dans la baie de Cancale et en rade de Saint-Malo, ces grands bateaux dont les ancêtres s'affrontaient depuis le XIX° siècle, n'ont pas manqué à la tradition.Le parcours proposé en baie de Cancale reprenait le tracé quadrangulaire des régates traditionnelles des Bisquines. La Cancalaise, très sure d'elle, coupe la ligne de départ à l'envers et se trouve disqualifiée. Le Côtre-pilote Yseult, très à l'aise au louvoyage dans la brise, franchit l'arrivée en tête. En rade de Saint-Malo, La Cancalaise ne laisse plus rien au hasard et emporte une course particulièrement disputée.
Les réceptionsEn prologue au Branlebas, La Compagnie des pêches accueillait les concurrents sur le « Joseph Roty » qui perpétue la tradition de la grande pêche qui faisait autrefois la richesse de Saint-Malo et de sa région. Surimi et grosses crevettes accompagneront les apéritifs préparés par les bénévoles de la SNBSM. Javier Lafuente, ancien médecin des gens de mer, surveillait la stabilité des équipages en descente de passerelle. A Saint-Cast, l'accueil réservé par la Ville, la CCI et le YCSC, était toujours aussi chaleureux et convivial. Tous les bénévoles du YCSC, mobilisés par Didier Karcher, étaient sur le pont pour recevoir les 250 équipiers de la course. A Port-Mer, la Ville de Cancale, l'ABC et l'Ecole de voile s'étaient réunis pour libérer des mouillages, organiser des navettes et offrir des repas chauds aux équipages rafraichis par la forte brise du jour. Félix-Yann Chevallier et Jean-Louis Véron, de l'ABC, géraient avec bonhommie les petits tracas des hôtes de la soirée.A Saint-Malo, la soirée sur Etoile du Roy affichait complet. Plus de 350 invités. Les deux ponts grouillaient de convives joyeux et détendus après quatre jours de course. Les bénévoles s'efforçaient de canaliser et de servir avec sourire la meute attirée par les effluves des cochons de lait grillés offerts et préparés par Calcialiment.
Proclamation des résultatsPrévue initialement à bord d'Etoile du Roy, la proclamation des résultats a été organisée, à l'invitation de Claude Renoult, Maire-adjoint, dans la cour du Château pour pouvoir accueillir l'ensemble des concurrents et profiter de l'apéritif offert par la Ville. Alain Lecroc avait répertorié et ravivé avec soin les coupes et challenges historiques du club qui seront remis par Bob Escoffier, Président de la SNBSM, aux vainqueurs des différentes flottes. Les coupes offertes par la BPO et le Groupe Giboire sont offertes par les représentants de ces grands partenaires.
Prix du Yacht Club de France:
Patrice Brunet, vice-président du YCF, remet la « tape de bouche » à Paul-Antoine Auburtin, skipper d'Auberge du Trieux, pour sa belle navigation, avec un jeune équipage, dans l'étape de Cancale.
Les prix spéciaux
Le prix « coup de cœur « Le prix est attribué à Patricia Picard qui a accepté de prêter son magnifique motor yacht « Chickadee » au comité de course des Classiques et HN. Un sac, offert par Vent de Voyage, lui est offert.
Le prix « Coco »Ce prix récompense l'équipage qui a imaginé les plus belles figures de spi.
Early Too, le Westhinder de Loïc Plesse, l'emporte haut la main pour l'élégance des lambeaux de spi en bannière qui ornaient sa tête de mat lors de sa rentrée dans le port des Bas-sablons.
Le prix « Fluo 2011 »Illico, le 747 One Design de Bruno Grégorio, remporte ce prix destiné au bateau le plus flashy de la flotte. Coque et voiles grises, spi et tenues noirs, et lunettes de soleil rose, vert et jaune fluo ont attirés l'attention du jury. En plus, il allait vite.
La Classic America Cup: Une aiguière en laiton et une aiguière en métal argenté sont remis à Bob Escoffier, skipper du côtre Manureva et à Olivier Roellinger, heureux propriétaire du Cornish Crabber Romain pour le grand spectacle des deux bateaux au contact dans la baie de Cancale sous les rafales à 35 nœuds.
Tirage au sort: L'annexe gonflable offerte par Nautilots est tirée au sort. Alain Delélis-Fanien, skipper du ketch Cornu Véla en est l'heureux gagnant.
Les partenairesLes Villes de Saint-Malo, Saint-Cast et Cancale ont apporté leur soutien au Branlebas 2011.
Les CCI des Côtes d'Armor et de Saint-Malo / Fougères ont permis l'accueil de la flotte dans des ports très sollicités au mois d'août.
La Banque Populaire, grand partenaire de la Ville, soutient depuis plusieurs années les efforts de la SNBSM.
Le Groupe Giboire, reconnu pour la qualité de ses programmes immobiliers en bord de mer, est devenu un partenaire majeur du Branlebas.
Cette année, de nouveaux partenaires ont été sensibles à la plus grande médiatisation de l'événement, notamment à travers le Défi Bisquines / Pilotes.
La Timac, Calcialiment et Olivier Roellinger ont particulièrement participé au succès de cette nouvelle épreuve.
Les autres partenaires qui apportent leur aide à cette manifestation :
Etoile Marine, La Compagnie des Pêches, Agriplas, Heux Assurances, CD Ingénierie et La Vivière.
Le Branlebas de Régates 2012Du dimanche 12 août au mercredi 15 aoûtProgramme prévisionnel :Dimanche 12 août : Saint-Malo / Cancale
Lundi 13 août : Cancale / Saint-Malo
Mardi 14 août : Saint-Malo / Saint-Cast
Mercredi 15 août : Saint-cast / Saint-Malo
Conclusion
Les nouveaux venus au Branlebas 2011 ont renforcé le niveau d'exigence de la classe IRC, participé à la constitution d'un véritable groupe de croiseurs en HN et dynamisé une flotte de bateaux classiques. Ils ont surtout participé à l'atmosphère de convivialité et de plaisir pour la belle navigation.
Les soirées organisées par les clubs ont enregistré un nombre record de participants.
Pour la première fois, le public a été invité au spectacle des bateaux en course.
Le Branlebas 2012 renforcera le caractère spectaculaire de l'épreuve en créant de nouvelles épreuves à vue de terre et en invitant toutes les flottes à se retrouver dans un grand bouquet final.
Un grand merci aux partenaires qui soutiennent cette grande fête de la mer.
Un grand merci aux bénévoles des clubs qui ont su gérer avec compétence et bonne humeur ce nouvel afflux de coureurs.
Bienvenus au Branlebas 2012.
Jean-François Revert
REVUE DE PRESSE 2011
PHOTOS DU BRANLEBAS 2011
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Le programme
